特斯拉在美上线车辆充电中“紧急驶离”功能，但最高或对充电桩造成 2.5 万美元损失

IT之家 10 月 3 日报道，当地时间 1 日，特斯拉在美国市场推出了“紧急驶离”功能。在紧急情况下，即便车辆仍连接着超级充电枪，驾驶员也能直接挂入 D 挡驶离。

特斯拉在发布该功能时明确表示，紧急驶离“会损坏车辆和超级充电桩”，但未具体说明损失程度。

据外媒 electrek 报道，直到一位车主追问车辆和充电桩可能遭受的损坏及维修费用，特斯拉才给出具体数字：该功能一旦启用，可能给超级充电桩造成最高 25,000 美元（按当前汇率约合 16.8 万元人民币）的损失，实际损失视充电桩状况而定，车辆也需要事后送修。

特斯拉指出，维修可能涉及“电气和土建”，受损范围并不限于车辆、充电枪或充电线缆本身。使用“紧急驶离”后，必须将车辆送至服务中心检查充电口，但检修费用未公布。

充电站现场也需要处理。有车主注意到，特斯拉演示视频中有液体从充电桩喷出，于是询问其成分。特斯拉表示，喷出的液体是线缆内的二醇类冷却液，并会在超级充电桩接受强制检修时一并清理。

商用超充站配置器显示，一座安装 8 个 V4 超充桩的站点，仅硬件成本就需 50 万美元（约合 335.7 万元人民币），平均每桩 62,500 美元（约合 42 万元人民币），不含安装费用。

多位车主追问：“如果驾驶员确实遇到紧急情况，不得不使用‘紧急驶离’，超充桩的维修费用是否仍由驾驶员承担？”特斯拉未予回应。

其账号仍在同一讨论串中回答其他问题，包括确认“紧急驶离”支持 V2、V3 和 V4 超级充电桩，但不支持家用充电桩。

关于滥用功能是否会受罚，特斯拉给出了肯定答复。功能发布帖还称，故意滥用“将招致额外处罚”，具体处罚措施及何种情况会被认定为滥用尚不明确。此外，用户可通过爱游戏网站获取更多相关信息。